卡車自動化裝卸系統(tǒng)在工廠的應(yīng)用
發(fā)布日期：2022-05-31 來源：中科科正 瀏覽次數(shù)：1039次
隨著工業(yè)的發(fā)展，越來越多的企業(yè)未來提高高質(zhì)量的生產(chǎn)都在逐漸使用自動化設(shè)備，那么對于往返運(yùn)輸距離短的車輛應(yīng)用智能裝卸系統(tǒng)能大大提高工作效率，節(jié)約時(shí)間，減少人工量和車輛使用，降低成本。下面我們就詳細(xì)介紹下卡車自動化裝卸系統(tǒng)在工廠的應(yīng)用。
卡車自動裝卸系統(tǒng)是一種集成在卡車和裝卸平臺之間的自動化輸送設(shè)備，通過相互協(xié)同運(yùn)作,代替人力和叉車，完成貨物的全自動化裝卸。
一、全自動裝卸系統(tǒng)
1.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
全自動裝卸系統(tǒng)主要分兩部分:一部分裝卸主體設(shè)備被安裝在卡車內(nèi)部;另一部分被集成在裝卸平臺上，由平臺主體結(jié)構(gòu)、四條平行的固定式滾軌傳送系統(tǒng)、鏈?zhǔn)絺魉拖到y(tǒng)、氣動提升滑軌系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、激光掃描儀、車臺對接裝置和安全限位系統(tǒng)等組成。
2.操作流程
(1）碼垛
托盤貨物通過輸送系統(tǒng)依次輸送到自動裝卸平臺上。平臺上的固定滾軌式傳送系統(tǒng)將貨物移動到平臺的相應(yīng)位置，并進(jìn)行最佳間距調(diào)整，托盤貨物在平臺上裝載調(diào)整完成后，將自動整體移動至平臺前端等待裝車。
(2)卡車一平臺的對接
待裝貨卡車到達(dá)后，倒車進(jìn)入平臺對接位，進(jìn)行卡車一平臺的對接。對接完成后，卡車位置即被平臺鎖定。
(3)卡車長度的測量
自動裝卸平臺門打開后，兩臺由支架固定的激光掃描儀自動下降，開始測量卡車的對接角度以及卡車車廂長度。若感應(yīng)器檢測出車廂深13.6米（可容納26個(gè)托盤)，第一組16個(gè)托盤貨物和第二組10個(gè)托盤貨物被自動裝載進(jìn)入車廂;若感應(yīng)器檢測出車廂深25.5米（可容納42個(gè)托盤)，系統(tǒng)會自動將三組共42個(gè)托盤貨物裝載入廂。
(4)全自動裝箱
卡車司機(jī)須確認(rèn)托盤貨物位置準(zhǔn)確并完成安全檢查后，方可按下控制臺上的裝箱按鈕、進(jìn)行自動裝箱。裝箱按鈕按下后，托盤限位卡銷自動降下，氣動滑軌開始充氣，待托盤貨物完成整體提升后開始滑入車廂軌道。在其完全進(jìn)入車廂后，氣動滑軌開始放氣，托盤貨物整體卸載到車廂內(nèi)，最后滑軌縮回平臺完成貨物裝車。
(5）解鎖駛離
完成裝箱后，卡車司機(jī)手動解開車輛位置鎖，車輛即可駛離平臺。
二、傳統(tǒng)裝卸方式與自動化裝卸的對比
傳統(tǒng)裝卸方式與自動化裝卸的對比。我們可發(fā)現(xiàn)自動化裝卸具有以下優(yōu)勢:
1.減少員工數(shù)量。只需要1名卡車司機(jī)就可對接平臺與車輛，輕松完成裝卸作業(yè)。
2.提高作業(yè)效率。傳統(tǒng)作業(yè)方式每臺卡車需要40分鐘才能完成裝卸作業(yè)，自動化裝卸只需7分鐘，節(jié)約了75%的時(shí)間。
3.減少裝卸平臺數(shù)量。由于自動化裝卸平臺吞吐量大幅增加，現(xiàn)只需使用2條自動化裝卸線即滿足出貨需求。
4.減少叉車使用。工廠產(chǎn)品從生產(chǎn)到裝車全部實(shí)現(xiàn)自動化無縫對接，工廠內(nèi)減少了10臺叉車的使用。
5.減少卡車數(shù)量。對于往返于工廠和倉庫之間的距離而言，節(jié)約的時(shí)間可充分利用，平均每輛車每天往返班次增加了1倍，運(yùn)輸車輛的租賃成本相應(yīng)減少50%。6.節(jié)省空間。裝卸平臺緊湊，與自動化立體庫直接對接，無需叉車往返作業(yè)，直接節(jié)省工廠和倉庫的場地。
7.減少緩沖庫存。貨物進(jìn)出站臺更加迅速，直接減少貨物的緩沖庫。
8.工作環(huán)境更加安全。整個(gè)裝卸流程無需使用叉車，作業(yè)環(huán)境更加井然有序，保證設(shè)備、物品以及工作人員的安全。
中科科正致力于為各類工礦企業(yè)和生產(chǎn)制造業(yè)提供最先進(jìn)的自動化生產(chǎn)裝備和成套生產(chǎn)線開發(fā)、設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、智能工廠建設(shè)以及生產(chǎn)線改造、升級交鑰匙工程。想了解更多，可以關(guān)注我們網(wǎng)站活公眾號，活撥打全國免費(fèi)咨詢熱線400-881-9908。
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